#碳酸氫鋰硫酸鋰溶液除鈣鎂 隨著新能源汽車快速發展，以粗Li2CO3(85-98％)和工業級Li2CO3(98.5-99.0％)為原料制備高純電池級Li2CO3(99.5-99.9％)的工藝的突破，顯得尤為重要，正越來越受到人們的關注。
粗Li2CO3混合漿料加入EDTA后再加入飽和Na2CO3溶液，收集濾渣洗滌、干燥后即可得到工業級Li2CO3。
將高純二氧化碳通入與超純水配制好的Li2CO3漿料中使Li2CO3氫化，一部分重金屬離子沉淀后棄去濾渣，即得到LiHCO3溶液；
該部分得到的LiHCO3純化液中含有鈣鎂離子與硼酸鹽，需要進行鈣、鎂離子去除和硼酸根的去除，將LiHCO3純化液加熱分解脫去CO2氣體得到Li2CO3晶體，之后得到的Li2CO3晶體再經離心、洗滌一體進行處理，烘干，即得到電池級Li2CO3產品。
同樣的，三元鋰電回收的時候，三元電池粉末與硫酸按照預定配比配料混合均勻后送回轉焙燒窯進行焙燒，水浸得到的硫酸鋰料液同樣存在除鈣鎂離子的需求，海普專門研發的除鈣鎂的特種吸附樹脂HP4040、HP706主要目的是除去鈣鎂雜質，具有較高的抗一價離子干擾性能。
料液中一價離子的濃度很大，傳統的陽離子交換樹脂交換效率容易受到影響，該吸附劑可以從堿金屬(鋰鈉鉀等)的鹽溶液中選擇性地吸附堿土金屬(鈣、鎂、鍶、鋇等)離子以及其它二價和二價以上金屬離子，溶液中Ca2+、Mg2+含量<0.5ppm。
經過初步除雜過濾后的碳酸氫鋰溶液進入樹脂柱，通過樹脂上的螯合基團對溶液中的鈣、鎂離子進行選擇性吸附。
經過樹脂選擇性吸附后，產水流出的是碳酸氫鋰合格的溶液。同時，隨著鈣、鎂越來越多的在樹脂上吸附并最終達到飽和，停止進料開始再生樹脂，用鹽酸將吸附飽和的鈣、鎂離子進行洗脫，再用氫氧化鈉/鋰轉型樹脂，如此樹脂恢復到初始狀態，進行周期性吸附鈣、鎂離子。
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